不可解な諏訪通りガードのトンネル工事。

　現在、高田馬場駅Crick!の南側を東西に走る諏訪通りで、補助72号線(補助74号線)※のトンネル工事が行われている。諏訪通りは、1979年(昭和54）から拡幅工事が実施されたのだが、西武新宿線と山手線をくぐるガード(アンダーパス)のところが従来のままの道幅となっていたため、ガード幅を明治通りへと抜ける諏訪通りと同じ幅に南側へ拡げよう・・・というのが、今回の工事の主旨だ。
※当初、本記事に登場する諏訪通り(東西道)の工事を補助72号線としていましたが、同線は山手線アンダーパスの東側交差点を南北に、新宿東口から高田馬場駅前を経て、新目白通りまで貫通予定の拡幅予定線のことで、諏訪通りの東西道工事は補助74号線計画であることが判明しました。したがって、以下の文中では74号線に訂正しています。
　でも、実際に工事現場をご覧になった方なら、すぐに「なんでだろ？」･･･と不可解に思われるだろう。それはガードの幅を、すでに拡げられた道路幅に合わせて拡張し、東西の出入口を坂道でつなげればいいだけの工事のはずだった。ガードは、西武線/山手線の線路へもぐりこむように設置されているので、必然的に両側の道路は下り坂(上り坂)で接続されている。これは、ガードができた当初から現在まで、まったく変わらない仕様だった。ところが、今回の工事ではなぜか諏訪通りの地下にトンネルを掘り、ガード手前へと抜ける地下道路を建設しているのだ。
　この道路工事が、いかに不思議な工事なのか、以下に図をつかって説明してみよう。ふつうに考えるなら(建設リードタイム＋コスト＋効率性を考慮すれば)、西武線/山手線のガード幅を南側へ拡げ、同時に諏訪通りからつづく拡幅済みの道を、“下り坂”にするだけで済む工事のはずだ。(図A・B)　 諏訪通りへトンネルを掘る必然性など、どこにも存在しない。また、地上の敷地が買収できないわけでもない。トンネルが掘られているのは、拡幅前の諏訪通りと拡幅後の道幅のちょうど中間あたりからだ。すなわち、拡幅前の敷地とは、戦前まで陸軍の大久保射撃場Crick!の敷地であり、長大な土手があった北側あたりの用地なのだ。
　トンネル工事は、諏訪通りに面した諏訪明神社Crick!のすぐ西側から、道路の中央に規制エリアが設けられ、徐々に道が下り坂になってトンネル開口部へとつづいている。地下にもぐった道路は、西武線/山手線ガードのすぐ手前で再び口を開けているので、環5(明治通り)へと抜ける上り線として運用されるのであろう開通後は、小滝橋方面からやってきたクルマはガードをくぐるとすぐにトンネルへと入り、諏訪社の少し西側で開口部を出て地上への坂道を上ることになる。地上の交差点として、十分な広さも余裕もある「大久保スポーツプラザ入口」の十字路を、なぜふつうの交差点にせず、しかも片車線だけトンネルを掘る必要があるのかが、わたしには理解できないのだ。

　このトンネル工事は、実はあらかじめ掘られていた陸軍敷地内のトンネルの再活用ではないのか？･･･と疑いたくなるのは、昭和初期に地下鉄「西武線」Crick!が計画されていたトンネル位置と、今回のトンネル工事のルート位置とが、かなりの部分で重なってくるからだ。1979年(昭和54)まで、諏訪通りは現在の北側車線の幅とほぼ同じか、やや狭い通りだった。ましてや、戦前にはさらに狭い通りだったのが、空中写真からも確認できる。その南側は、射撃場や練兵場の敷地と土手がつづく陸軍用地であり、地下鉄「西武線」はその真下を通り、近衛騎兵連隊Crick!の敷地北辺を抜けていく計画、すなわち今日の補助74号線のルートとまったく同じコースをたどり、最終的には早稲田大学に設置予定だった地下駅へと向かうはずだった。
　西武鉄道は、陸軍省から地下鉄工事のストップがかかる前に、同省工兵課Crick!による全面協力のもと、近衛騎兵連隊のあたりまでトンネルを掘りはじめていたのではないか？　ところが、陸軍用地の地下を民間の鉄道が走るのはマズイと、ある時点で陸軍省の上層部、あるいはどこかの部局がクレームをつけたのではなかろうか。それは、この工事を承認して利便性が向上するのを歓迎していた工兵課でも騎兵課でも、はたまた歩兵課、建築課、参謀本部(第三部)でもない、まったく別の筋から「その工事、ちょっと待った！」･･･がかかったのではないかと思われる。その時点で、トンネル工事はすべて中止され、すでに掘削が進んだトンネル部はそのまま放置され密閉された･･･。または、ある程度トンネル工事を進捗させてからあえてストップをかけ、できあがった部分を地下鉄とは別の用途でのちに使用していた･･･とも考えられる。
　戸山ヶ原でトンネルの存在が公にされ、戦後に封印・埋められた地下ルートには、軍医学校と東京第一衛戍病院Crick!とを結ぶトンネルがある。このトンネル跡は、つい最近まで残っていたが、国立国際医療センターのリニューアルとともになくなってしまったようだ。※　また、軍医学校敷地の南に接した済生会病院にも、北側の軍医学校へとつづくトンネルの証言が伝えられている。戸山ヶ原は、戦後すぐから住宅不足を解消するための宅地造成Crick!や、公共施設、学校、公園などが次々と建設され、実はその地下がどうなっているのか、詳しい解明が今日にいたるまでなされていない。換言すれば、戦前の状態が案外そのまま残っている可能性が高い地域ともいえそうだ。以前、このサイトでもご紹介した将校会議室Crick!も半地下施設だったことを考えれば、陸軍が地下を利用しようと考え、さまざまな施設やルートを建造したと想定することは、あながちピンと外れではないだろう。
※この記事を書いてから、2011年1月30日に改めて軍医学校－第一衛戍病院のトンネル跡を確認に出かけたところ、その痕跡がいまだハッキリと残っていることがわかった。陸軍第一衛戍病院(現・国立国際医療センター)の東側石垣には、地下トンネルへと通じていた入口跡が確認できる。



　戦後になると、陸軍とその施設はすべて消滅し(もっとも空襲によりレンガやコンクリートの建築物を除き、大半は壊滅していたけれど)、西武鉄道は戸山ヶ原を経由して早稲田地域へ乗り入れるよりも、ターミナルとしての発展がいちじるしい山手線・新宿駅へと乗り入れたほうが有利だと判断して、1948年(昭和23)に改めて新宿駅まで鉄道を延長する工事免許を申請、取得し直している。したがって、トンネルはそのまま使用されずに地下で眠ったままとなり、いつか別の用途で使われる日がくるのを待っていた･･･という経緯ではないだろうか？
　戸山ヶ原を探りはじめると、不可解なテーマや課題があとからあとから、際限なく浮かび上がってくる。地下を走るトンネルルートや、建造されたかもしれない地下施設によって、戸山ヶ原は地上の施設のみならず、地下も陸軍の｢要塞｣化が企図されていたのではないかと思えてくるのだ。それらの戦争遺跡は、戦後も十分な調査がなされないまま、現在も地面の下で眠りつづけているのではないか。それが突然、なんらかの工事によって昔日の姿が表面化することがある。補助74号線の不可解なトンネル工事も、そのひとつではないだろうか？
　敗戦間際の1945年(昭和20)夏、戸山ヶ原の3ヶ所へ大きな穴を掘って、陸軍軍医学校にあった大量の人体標本を分散して埋めたという、同学校へ勤務していた元・看護婦(師)による証言(2006年)も記憶に新しいところだ。その穴が発掘できないよう、戦後すぐに国立東京第一病院(現・国立国際医療センター)の「看護婦寮」が、穴の上へかぶさるように建設されたという証言も伝承されている。事実、1989年(昭和64)にはそのうちのひとつ、国立感染症研究所の工事現場から、日本人ではない人体標本と思われる不自然な加工跡の残る人骨が、100体以上まとめて発掘されている。
 
 
　元・看護婦の証言にもとづき、当時の政府自民党(安倍政権)は国会で、厚生労働省による残り2ヶ所の発掘調査を約束した。そのうちのひとつである、国立国際医療センター戸山5号宿舎が解体され、同省による調査がようやく行なわれようとしている。このエリアは、戦後すぐに穴の上へ「看護婦寮」を建設して“封印”した地点であり、軍医学校の関東軍防疫給水部(通称731部隊)の研究拠点があったとされる場所でもあるのだが、その詳しい状況については、また、別の物語。

◆写真上：諏訪社の西側に口を開けた、西武線/山手線ガードへとつづくトンネル開口部。
◆図版：もっとも低コストで効率的な工事を前提とした、同ガード(アンダーパス)の道路想定図。
◆写真中：上は、1947年(昭和22)の空中写真にみる拡幅前の諏訪通りと地下鉄｢西武線｣の計画ルート。中は、1926年(大正15)に陸軍大臣・宇垣一成あてに提出された西武鉄道の地下鉄計画ルート図。下は、現在の諏訪通りにおける補助74号線トンネル工事の様子。
◆写真下：上左は、補助74号線工事によって拡幅される予定の西武線/山手線ガード(アンダーパス)。左側の道がすでに拡幅された部分で、右側が諏訪社西側の開口部からつづくトンネルの工事現場。上右は、地下鉄「西武線」のトンネル開口部建設が想定されていた日本美容専門学校本部あたり。下左は、諏訪社前あたりまでつづくトンネルから地上への上り坂。下右は、いまも補助74号線沿いにつづく陸軍近衛騎兵連隊(現・学習院女子大学など)のレンガ塀。

コメント 40

最近、バスに乗り継ぐことが多いのですが、月島まで行ったことはないです。ちょっとやってみたくなりました。nice!をありがとうございました。＞dendenmushiさん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 11:47) 

ちょうどいまごろ、日向と日陰では樹木や植物の様子がかなりちがいますね。それを観察するのも楽しいです。nice!をありがとうございました。＞kurakichiさん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 11:51) 

カーブをクルマがまっすぐ進むというのは、とんでもない怖さですね。早く春がきて、路面の氷結がなくなりますよう･･･。nice!をありがとうございました。＞飛騨の忍者　ぼぼ影さん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 11:55) 

前半の写真、足がすくみますね。
nice!をありがとうございました。＞takemoviesさん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 12:01) 

みなさん、髷がよくお似合いですね。
nice!をありがとうございました。＞漢さん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 12:03) 

わたしが高校の終わりか、大学へ入るころに出たアルバムだったでしょうか。あまり印象にない作品です。nice!をありがとうございました。＞xml_xslさん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 12:16) 

季節を問わず外を歩きまわる多いので、わたしもサングラスは必需品です。いろいろ紫外線の強弱で変えています。nice!をありがとうございました。＞イデケンさん(今造ROWINGTEAMさん)
by ChinchikoPapa (2011-01-29 12:21) 

中味の濃いリポートです。
>その穴が発掘できないよう、国立東京第一病院(現・国立国際医療センター)の「看護婦寮」が建設されたという証言も
思わず「ポルターガイスト」を連想してしまいました、怖い出来事です。
by fumiko (2011-01-29 12:35) 

一時期、ブラステルはインターネット電話事業を起ち上げようとしていたと思うのですが、その後どうなったのでしょうね。nice!をありがとうございました。＞翡翠さん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 16:20) 

fumikoさん、コメントをありがとうございます。
改めて記事を書きたいと思っているのですが、寮を建てるばかりでなく旧軍関係者の「監視要員」まで配置されていた･･･という証言も残っています。よほど、発掘されてはマズイものが、隠されている可能性が高そうですね。 ちょっと、目白・落合地域から離れるテーマですが、「軍都・新宿」のテーマでは見過ごせない課題ですので、もう少し詳しく触れてみたいと思っています。
by ChinchikoPapa (2011-01-29 16:27) 

わたしは、伸ばさないで「シュルレアリズム」と表現し、略す場合は「シュール」と呼んでいます。nice!をありがとうございました。＞galapagosさん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 16:30) 

このところ外出から帰って、41度の風呂に10分つかっても、身体が温まらないことがあります。nice!をありがとうございました。＞hanamuraさん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 16:34) 

シューマンアンドカンパニーの作品は、みんな危ないシチュエーションばかりで好きですねえ。nice!をありがとうございました。＞ナカムラさん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 16:39) 

レーズンとチョコも合いますが、バレンシアオレンジとチョコも絶妙な組み合わせですね。nice!をありがとうございました。＞NO14Ruggermanさん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 16:41) 

ずいぶん前から言われていたことですが、ネットのコミュ自体が政治体制そのものを揺るがす時代になりました。nice!をありがとうございました。＞うつマモルさん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 16:44) 

ほんとに縁起がいいわえ･･･ですね。いま、おみくじを引かれると「大吉」間違いなしかもしれません。ww nice!をありがとうございました。＞sigさん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 16:47) 

nice!回りをされるのですね。おかげで再訪できました。何かの拍子にどうやって辿り着いたが分からない事が多く…続きがきになります。
by hanamura (2011-01-29 18:11) 

hanamuraさん、コメントとnice!をありがとうございます。
なかなかブログ回りをしている、まとまった時間がとれませんので、ご訪問いただいた方へはできるだけnice!を差し上げるようにしています。でも、ときどき忘れたり追いつかないこともあるのですが･･･。^^;
他の記事へも、とてもたくさんのnice!をありがとうございました。
by ChinchikoPapa (2011-01-29 19:15) 

傍聴席がいっぱいになると、被告への無言の圧力になるでしょうか。
nice!をありがとうございました。＞siroyagi2さん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 21:10) 

いつでしたか、引っ越しではベランダの忘れ物がいちばん多いというのを聞いたことがあります。･･･と書くと、ドラマ性がずいぶん狭隘になってしまいますが。w　nice!をありがとうございました。＞ぼんぼちぼちぼちさん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 21:20) 

『ジャンニ・スキッキ』のアリアが、「O型澪babbinoカロ」というのはすごいですね。一度、システム翻訳のオペラを演ってみるのも面白いかも。(爆！)　nice!をありがとうございました。＞tamanossimoさん
by ChinchikoPapa (2011-01-29 22:19) 

23日の曲がいいですね。アタマについて離れません。
nice!をありがとうございました。＞アヨアン・イゴカーさん
by ChinchikoPapa (2011-01-30 01:11) 

ひとつひとつの作品に、写生地でのさまざまな思い入れがこもっているのでしょうね。nice!をありがとうございました。＞sonicさん
by ChinchikoPapa (2011-01-30 10:50) 

あの諏訪通りの工事の事がわかって、ありがたかったです。
いつも勉強になります。ありがとうございます。
by ひまわり (2011-01-30 16:02) 

ひまわりさん、コメントとnice!をありがとうございます。
きょうも、戸山ヶ原を散歩していたのですが、新しい発見がいろいろありました。また、ご報告しますね。いつも、たいしたことは書いてないですが、ちょっと気になったことは取り上げようと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。^^
by ChinchikoPapa (2011-01-30 21:20) 

きょうは、新宿は降りませんでしたが、港区では雪がチラついたとか。寒い1日でした。nice!をありがとうございました。＞cjlewisさん
by ChinchikoPapa (2011-01-30 21:27) 

そろそろデジカメを買い換えたいと思っているのですが、どこの製品にするか迷っています。nice!をありがとうございました。＞あんぱんち〜さん
by ChinchikoPapa (2011-01-30 21:30) 

きょうは新宿を歩いていたのですが、凍えました。東京の南部では雪が降っていたようですね。nice!をありがとうございました。＞うたぞーさん
by ChinchikoPapa (2011-01-30 22:08) 

城郭の発掘は面白そうですね。戦争遺跡の発掘は、気が重くて怖いです。
nice!をありがとうございました。＞ねじまき鳥さん
by ChinchikoPapa (2011-01-30 22:11) 

わたしはイヌらしいイヌ、大型犬が好きです。品種改良されてしまったチンチクリンの座敷犬は、どうも昔から苦手ですね。nice!をありがとうございました。＞SILENTさん
by ChinchikoPapa (2011-01-31 17:36) 

愛媛マラソン開催も間近との記事を拝見したばかりですが、勝田全国マラソンも楽しそうですね。nice!をありがとうございました。＞H.Kosugeさん
by ChinchikoPapa (2011-01-31 21:24) 

わたしはATM-1とUESUGIの真空管アンプを愛用しているのですが、JAZZとクラシックともによく鳴ってくれます。nice!をありがとうございました。＞駅員3さん
by ChinchikoPapa (2011-02-09 12:48) 

こちらにも、nice!をありがとうございました。＞opas10さん
by ChinchikoPapa (2011-02-11 18:07) 

文中にも註釈を入れましたが、ある方からのご教示により改めて計画図を確認しましたところ、本記事に登場する諏訪通り(東西道)の工事は補助72号線ではなく、補助74号線工事であることが判明しました。
補助72号線は、山手線アンダーパスの東側交差点(◆写真下の上左写真)を南北(写真では左右)に走る、新宿東口から高田馬場駅前を経て、新目白通りまで貫通予定の拡幅予定線のことで(この工事も同時に進行しているようですが)、諏訪通りの東西道工事は補助74号線計画であることがわかりました。したがって記事中では、最初に「補助72号線」という名称が登場した箇所を除き、図版内も含めて「補助74号線」表記に訂正しています。

by ChinchikoPapa (2011-02-12 23:49) 

走るゾンビには、追いかけられたくないですね。^^;
nice！をありがとうございました。＞Lunamariaさん
by ChinchikoPapa (2012-04-14 23:41) 

こちらにも、「読んだ!」ボタンをありがとうございました。＞tommy88さん
by ChinchikoPapa (2015-12-25 13:23) 

興味深い考察、楽しく読むことができました。1979年開始ということは40周年ですね。当時、工事を手掛けたかたも還暦を迎えていてもおかしくは無いほどの年月が過ぎましたね。監督署も引っ越してきて、まわりは再開発が進み、タワーマンションも立ち並ぶほどになったのに。不思議な場所です。
西武新宿線の複々線地下化工事の方が後から計画されましたが、それも白紙撤回になったので、工事が進むかも知れませんね。
こんごも
by おふく (2019-05-29 08:22) 

誤って押してしまいました。
今後の活躍を楽しみにしています！
by おふく (2019-05-29 08:24) 

いよいよ令和元年7月に工事完了とのことです！https://www.gairotikuzoukouji-29san-ho74.tokyo/about
完成祝賀会には、すべての謎があきらかになるといいですね。
by おふく (2019-05-29 09:03) 

おふくさん、コメントをありがとうございます。
いえいえ、ここのコメント欄は書きにくいのでお気になさらず…。
なんらかの地下工事で、戸山ヶ原から発見された隧道(トンネル)は、これまで60数本ということですので、まだまだ発見されず地下に眠っているルートもあるのではないかと思います。地下深く掘らないで、その上に通常の住宅や道路が建設されてしまうと、なかなか調査もできないですよね。
地下に通っていたトンネルは、もちろん陸軍の機密扱いだったでしょうから、敗戦と同時に戸山ヶ原のあちこちで上がった焚火へ資料類が投げ込まれてしまえば、そのまま「不明」になってしまいます。
そういえば、陸軍が1945年(昭和20)8月15日から数日間(戸山ヶ原では3～4日間という兵務局員の証言が残っています)、書類や資料を燃やした跡を掘ってみたら、灰になっていたはずの書類の燃え残りが大量に出てきた……というニュースも、ついこの間ありました。今日的にみれば、戦時の貴重な一級資料です。
by ChinchikoPapa (2019-05-29 13:29)